Mara nyingi, mmiliki wa baiskeli inakabiliwa na uchaguzi wa mizigo, ikiwa moja haikutolewa na gari hili. Hii hutokea wakati ununuzi wa baiskeli ya barabara ya michezo au baiskeli ya mlima , ambayo uzito mkubwa ni kizuizi.
Jinsi ya kuchagua shina kwa baiskeli?
Katika fomu yake, pamoja na njia ya kurekebisha, vigogo za baiskeli ni tofauti. Kabla ya kununua, unapaswa kujifunza kwa faragha farasi wako wa chuma ili uelewe ni aina gani ya shina iliyo sahihi kwa mfano fulani, na pia kuelewa vizuri kusudi ambalo viambatisho hivi vinununuliwa.
Nyenzo kwa shina
Nyenzo maarufu zaidi ambazo trunk hutengenezwa, kati ya bicyclists ni aluminium. Utu wake ni katika mwanga, ambayo ni muhimu kwa kasi ya baiskeli na kwa kuwezesha uzito wake wote. Sio nafuu kujenga muundo kama huo, lakini lengo katika kesi hii linathibitisha njia. Kama kanuni, shina ya alumini ina vidogo vyenye mashimo na inaonekana kuwa na nguvu na ya kushangaza. Lakini taka isiyofaa ya fedha ni shina iliyofanywa kwa aloi ya titani. Ndiyo, ni mwanga mwingi sana, lakini inabadilisha kiasi kizuri, ambacho unaweza kununua baiskeli iliyotumika. Kwa hiyo ikiwa huna fedha za ziada, unapaswa hata kufikiria kuhusu kununua shina hiyo.
Chini nafuu, lakini pia ni kali zaidi ya shina ya chuma. Sababu ya usalama ni vigumu kwa ukomo, ikiwa ni ujenzi wenye nguvu na racks kubwa. Na ikiwa una kitu kikubwa zaidi kuliko waya, hauna haja ya kuchukua shina hii, kwani inaweza kuvipa hata chini ya uzito mdogo, na weld haiwezi kuhimili hata kutetemeka kidogo na barabara mbali.
Mto wa mbele wa baiskeli
Kwa usafiri wa mizigo ndogo na ya juu kwa umbali mfupi, carrier ya baiskeli ya mbele hutumiwa. Ni fasta, kama sheria, kwa arc kwa mabaki ya mviringo na inaweza kuhimili uzito wa zaidi ya kilo 3-5. Nguvu zaidi ya aina yake ni shina la mbele, ambalo limeunganishwa na safu ya uendeshaji. Utengenezaji huu una hifadhi kubwa ya nguvu, na inaweza kusafirisha mzigo mzito.
Mara nyingi, shina la mbele na ulinzi wa kando ya kuingia kwenye gurudumu hutumiwa na wapanda baiskeli, kuweka juu yake loft ya baiskeli , sawasawa pande zote mbili za gurudumu la mbele.
Shina ya nyuma juu ya baiskeli
Baiskeli za watu wa barabara mara nyingi huwa na shina. Ili kuelewa ikiwa ni mzuri wa kubeba mizigo nzito, unapaswa kuangalia karibu zaidi kwenye shina. Mfano wa mapambo halisi ambayo hauwezi kuhimili zaidi ya kilo 5-8 ya uzito unaunganishwa kwenye bomba la kiti na inaweza kuwa na magumu sana kwa kuzingatia, kwa kuwa mzigo kwenye shina hiyo isiyokuwa na nguvu imekwisha kugeuka kwa upande mmoja. Aina hii ya buti ya gorofa inafaa kwa mizigo ya siki zaidi ya kilo 5.
Chaguo imara zaidi - kuimarisha boot kwenye bomba la kiti kimoja, lakini kwa usawa wa chini wa eccentric kwenye shimoni la nyuma la gurudumu. Wakati wa kuchagua shina hiyo, unapaswa kuzingatia upo wa disc na usanidi wake, kama sio kila baiskeli itafaa mfano huu.
Kuchagua baiskeli kwa boot kwa mtoto, au zaidi kwa ajili ya kuunganisha mtoto velorzrel kwa hiyo lazima kuwa na ufahamu sana juu ya nguvu na ubora wa vifaa, kwa sababu usalama wa mtoto juu ya yote.
Shina hiyo inaweza kuunganishwa na kugundua ndani ya shimo maalum katika sehemu ya juu ya manyoya ya sura na katika eneo la shimo la nyuma la gurudumu kwenye mashimo sawa au eccentric. Ili kuepuka hali isiyosababishwa, nguvu za kufunga vidole zinapaswa kuchunguziwa mara kwa mara, na hata bora kutumia mbegu ya lock ili kuegemea zaidi.
Juu ya baiskeli yenye kasi ya juu na shina, wengi wanaangalia kuzingatia, kama vifungo vingine vinavyofanya iwe vigumu kwa kasi ya harakati na racer kwenye barabara kuu, hahitaji kitu chochote. Lakini wapanda baiskeli wanashinda umbali mrefu, lakini kasi gani sio muhimu kuliko wengine, hawawezi kufanya bila trunk.
Kwa ajili ya utalii, unapaswa kuchagua vichwa vyenye nguvu, mifano ambayo inaweza kuhimili hadi kilo 30-40 na ulinzi wa gurudumu, ili uzito wa mzigo uweze kuwekwa sawasawa - pande za gurudumu.
