Madereva wengi wa waanziaji wa kike hupita mita zao za kwanza (mita, si kilomita yoyote) katika gari lililounganishwa na baba yao, ndugu, mume, au kijana wa vita waaminifu ambaye hawezi kamwe kushindwa. Nini kinatokea kama matokeo? Wewe, badala ya kuacha kwenye ishara "Acha," umevunja kila swala ambalo masuala yako ya mwalimu wa uzoefu.
Hii, bila shaka, inakuokoa kutokana na kuchanganyikiwa barabarani, lakini unaendeshwa na hofu , ambayo huzaliwa upya kwenye nyinyi ya masharti, mbwa za Pavlov - "unahitaji kuacha wakati anishuhudia." Na huwezi kuendesha gari kwa ufahamu wa sheria za barabara, lakini tafadhali kufurahia maestro.
Yote hii inasababisha hofu halisi ya kuendesha gari, yaani, ukosefu rahisi wa kujiamini kwamba unaweza, au zaidi, uhakika ambao huwezi.
Kuna tofauti nyingi juu ya jinsi ya kuondokana na hofu ya kuendesha gari, ambayo kila inategemea shida yako binafsi. Lakini hebu sema kwa uaminifu: kila mkufunzi wa gari la siri ana hofu ya siri yake, ambayo haina kwenda mwisho hata kwa maili elfu moja ya kilomita.
Hofu ya kawaida ya kuendesha gari
Kwanza kabisa, mwanamke yeyote katika gurudumu anaogopa kufanya kitu kibaya, na kutumiwa kwa hilo kwa wataalamu wa trafiki wa jirani. Bila shaka, wao watalaumu kila kitu kwa ukweli kwamba "mwanamke anaendesha gari." Ni kutokana na hili na tutaanza - katika hali yoyote usipaswi kuhusu maoni ya madereva ikiwa hunafanya chochote kilichokiuka sheria za harakati au kutishia maisha yao.
Hata hivyo, kwenye barabara ya madereva ya jirani ni muhimu kufuata - usalama wako sio tu peke yako, bali pia mikononi mwao. Usikilize unyanyasaji wao, lakini angalia harakati.
Hofu ya pili inayojulikana inahusishwa na vipimo vya gari. Kila kitu ni asili: jana, ulikuwa na 167 cm na kilo 55 ya uzito, leo unapima uzito wa tani na vigezo vya 3.6 × 1.6 m. Kushinda hofu ya kuendesha gari katika kesi hii hatua kwa hatua, siku kwa siku, kutumiwa kugeuka , lazima tuchukue mzunguko wa kipenyo kikubwa zaidi kuliko hapo awali. Mwanzoni, ili utulivu, polepole wakati lori inakuja kukutana nawe kwenye barabara mbili.
Kuna hofu nyingine kali - hofu ya ajali. Bila shaka, wewe, na madereva wengine wote, hata kwa uzoefu, wanaogopa kuingia katika ajali . Kujisikia ujasiri zaidi na kuondokana na hofu ya kuendesha gari itasaidia kurekodi juu ya kozi za kuendesha gari, ambapo hufundishwa jinsi ya kuendesha gari, lakini jinsi ya kuendesha gari. Kwa maneno mengine, utatumia hali zote za dharura zinazowezekana kwenye barabara, na jinsi iwezekanavyo, utaondoka.
Kujisikia kwamba unasafiri gari, na sio anayekuendesha kwenye "mwelekeo usiojulikana", unahitaji kujifunza mashine za gari. Bila shaka, ni boring, lakini tu kujua nini kinachoendelea ndani ya "farasi" wakati wa kusisitiza hii au kwamba pedal, unaweza kutambua kwamba wewe ni kweli dereva na kila kitu kinachotokea kwa gari lako ni matunda ya matendo yako.
Vinginevyo, gari itabaki kwako, "UFO", na wewe, kuwa dereva mwenye ujuzi, hivyo utaita kitovu cha clutch "jambo hili".
Mashine ya kwanza
Watu wengi wana maoni kwamba gari la kwanza linapaswa kuwa shabby na la kale, hivyo sio aibu kuivunja. Hata hivyo, wale wanaojifunza juu ya magari ambayo "hawana akili" kwa mfano wanavyofanya na magari yao ya kupendwa, ya gharama kubwa ya kigeni.
Gari inapaswa kupendwa, mara tu unapoingia ndani yake, lazima uhisi kuwa ni yako. Kwa hivyo, utaweza kuvuta hasira, kuwa bibi, na hii ni jibu la jinsi ya kushinda hofu ya kuendesha gari. Katika gari lako linalopendwa utakuwa na ujasiri zaidi, usiogope kuwa "itawaacha", na usisite "kumwaga" kwa kumwaga juu ya pedals na levers kama utangulizi - kwa sababu ni yako na zaidi ya kuteka.