Usafiri nchini Colombia

Kipengele muhimu zaidi kwa kila msafiri ni usafiri. Na sio tu kuhusu njia za kusafirisha ambazo zinaweza kufikia hili au nchi hiyo. Baada ya yote, kuja kwenye mji fulani na kutoona maeneo mengi ya maslahi ya karibu na angalau ni wajinga. Kwa hiyo, ni muhimu kufikiri juu ya njia zako na njia za kuhamia karibu nao mapema.

Kipengele muhimu zaidi kwa kila msafiri ni usafiri. Na sio tu kuhusu njia za kusafirisha ambazo zinaweza kufikia hili au nchi hiyo. Baada ya yote, kuja kwenye mji fulani na kutoona maeneo mengi ya maslahi ya karibu na angalau ni wajinga. Kwa hiyo, ni muhimu kufikiri juu ya njia zako na njia za kuhamia karibu nao mapema. Na kama Colombia ni marudio ya pili kwa marudio yako, basi ni wakati wa kujua kuhusu usafiri nchini humo.

Mawasiliano ya reli

Nyuma nyuma ya miaka ya 1990. Kolombia inaweza kujivunia mfumo wa reli zaidi nchini Amerika ya Kusini. Hata hivyo, serikali iliamua kuwa hali hiyo ya mambo haileta kiasi sahihi cha mapato, na ilifanya ubinafsishaji wa reli. Matokeo yake, kukomesha kamili ya trafiki na trafiki ya abiria.

Hata hivyo, kupanda gari nchini Colombia bado kunawezekana. Eneo la utalii la Bogota -Kaikka, kilomita 60 kwa muda mrefu, labda ni sehemu pekee ya reli inayoendelea.

Mawasiliano ya hewa

Katika Kolombia kuna viwanja vya ndege vya zaidi ya 1100, 13 ambazo hutumia ndege za kimataifa. Wengi wa trafiki ya abiria hufikiriwa na viwanja vya ndege vya Bogotá, Kali , Medellín na Barranquilla .

Huduma ya basi

Urefu wa barabara ya jumla nchini Colombia ni kilomita zaidi ya elfu 100. Sio wote wana hali nzuri, lakini njia za utalii maarufu zinawekwa. Kwa ujumla, inaweza kuelezwa kwa usahihi kuwa usafiri wa basi ni njia kuu ya kusafiri nchini Kolombia.

Usafiri wa Umma

Katika miji, Wakolombia huhamia hasa kwa mabasi na teksi. Lakini kuna kesi kadhaa zinazovutia ambazo zinastahili tahadhari maalum:

  1. Mfumo wa Bus wa Bogota. Tangu idadi ya watu wa Bogota kwa muda mrefu ilizidi alama ya milioni 7, mamlaka yamekuwa na uwazi mkubwa wa mtandao bora wa usafiri wa umma. Mfano aliamua kuchukua kutoka mji wa Brazili wa Curitiba. BRT, Aka Bus Rapid Transit ni mfumo wa mabasi ya kasi ambayo yanaendelea kuzunguka kwenye mstari uliojitolea, na kuwa na manufaa katika mipangilio, na trafiki yao ya abiria ni abiria 18,000 kwa saa. Aina hii ya shirika la usafiri wa umma huko Bogota iliitwa TransMilenio. Leo, mfumo huu una mistari 11, urefu wa jumla wa kilomita 87, na ni pamoja na vituo 87 na mabasi 1500 wenye uwezo wa watu 160 hadi 270.
  2. Metropolitan ya Medellin. Ni jiji la pili la watu wengi zaidi huko Colombia na moja tu ambayo mtandao wa usafiri wa umma haufanyiki tu na mabasi, bali pia kwa metro. Ujenzi wake hapa ulianza mwaka 1985 na sehemu kubwa hupita juu ya uso. Metropolitan Medellin ina mistari 2 tu na urefu wa jumla ya kilomita 34.5, lakini tayari imesajiliwa katika ratings duniani kama metro safi zaidi. Kwa kushangaza, aina hii ya usafiri wa umma inaunganishwa na gari la cable la Metrocable, ambalo hupita juu ya slums.