Uruguay inachukuliwa kama moja ya majina ya ajabu zaidi duniani. Wakati wa kusafiri kote nchini, watalii wengi hufikiri juu ya aina gani ya usafiri bora na rahisi zaidi kutumia, ili hakuna kitu kitakayepumzika.
Mfumo wa aviation nchini Uruguay
Nchi ina uwanja wa ndege mmoja wa kimataifa, iko kilomita 5 kutoka mji wa Montevideo - mji mkuu wa jimbo. Inaitwa Carrasco (Ndege ya Kimataifa ya Montevideo Carrasco) na inachukuliwa kuwa kubwa zaidi katika Uruguay. Hapa kazi ya ndege hizo, kama:
- BQB Linea Aereas (BiKuBi Lineas Aereas);
- Hatari ya Air;
- Aeromas (Aeromas).
Msaidizi wa kitaifa ni PLUNA, ambayo hutumia aerodromes za ndani. Ya mwisho ina njia tofauti: pamoja na bila mipako.
Pata ndege kuelekea nchi itakuwa na mabadiliko katika Brazil, Argentina au Hispania. Kuna, hata hivyo, pia ndege za moja kwa moja, lakini tiketi kwao ni ghali sana, na ndege hizo huruka kabisa mara chache.
Usafiri wa reli nchini Uruguay
Uhamiaji wa abiria nchini haukutengenezwa, hasa kimataifa (pamoja na nchi jirani Brazil na Argentina) usafiri wa mizigo. Mkutano mkuu wa reli ni mji wa Montevideo. Ilianza kujenga mwaka wa 1867 kwa fedha kutoka Uingereza, ambaye makampuni yake ana hisa kuu. Awali, harakati ilifanyika kwa farasi.
Muda wa jumla wa barabara ni kilomita 2900, trafiki ina vipimo vya kawaida - 1435 mm, na urefu wa mistari miwili ya kufuatilia ni kilomita 11. Nchini Uruguay, karibu nusu (1328 km) ya reli ni kutelekezwa na si kutumika. Hapa, traction ya dizeli hutumiwa hasa.
Katika sehemu nyingine za nchi bado kuna sehemu ya kupima nyembamba. Vipimo vyao ni 600mm, 750mm na 914mm.
Huduma za Bus nchini Uruguay
Hii ni moja ya mifumo maarufu zaidi ya usafiri nchini. Karibu usafiri wote wa ndani wa abiria unafanywa na mabasi, ambapo mtu anaweza kupata jiji lolote wakati wowote wa siku. Pia kuna njia maalum za kuonekana. Urefu wa jumla wa barabara ni kilomita 8,883, ambayo 8085 imefunikwa na 898 haipo.
Katika nchi, kituo cha kimataifa cha mabasi cha kimataifa ni Tres Cruces. Ina tovuti yake mwenyewe, ambako huwezi kuona tu ratiba na maelekezo ya mabasi yaliyo na viungo kwa makampuni mbalimbali, bali pia uweke kitabu na ununue tiketi. Nchini Uruguay kuna mabasi kutoka Chile (Santiago), Paraguay ( Asuncion ), Argentina (Entre Ríos, Mendoza , Cordoba , Buenos Aires ) na Brazil (Rio, Sao Paulo na Porto Alegre).
Mabasi yote yana vifaa vyema vya kujitegemea, vilivyojengwa katika hali ya hewa na wi-fi ya bure. Katika kila mmoja wao daima kuna conductor ambaye sio tu hundi trafiki, lakini pia wachunguzi utaratibu. Hapa unaweza mara nyingi kukutana na wauzaji na wanamuziki. Ilikubalika mwisho kumshukuru na kumshukuru tamu.
Mabasi ni njia kuu ya mijini ya usafiri. Bei ya wastani ni 6.5 pesos (karibu senti 25 za Marekani). Mji mkuu wa nchi una njia maalum ya safari, ambayo huchanganya vituo 10 vya kuu, wakati wa safari ni saa 2. Katika wasafiri wa cabin hutolewa miongozo ya redio kwa lugha tofauti.
Nini aina nyingine za usafiri zinapatikana nchini Uruguay?
Nchi pia ina:
- Bandari kubwa, ambayo hufanya feri za kimataifa. Maji hufanya kilomita 1600 na hutumiwa na meli ya mto na pwani yenye rasilimali ndogo.
- Katika Montevideo kuna mikokoteni yenye farasi. Hizi ndio kinachojulikana kama scavengers, ambacho hukusanya kwa ajili ya usindikaji taka mbalimbali.
- Pikipiki ni usafiri wa wakazi wa mitaa. Wanaweza kupanda kutoka kwa watu mmoja hadi sita.
- Magari hayajulikani zaidi kuliko mabasi.
- Mabomba.
Makala ya usafiri wa Uruguay
Trafiki yote hapa ni mguu wa kulia, usukani katika magari iko hasa upande wa kushoto. Katika madereva ya taa ya trafiki na abiria mara nyingi hutumiwa na clowns, jugglers na wasanii wengine wa circus. Kwa mazungumzo, mara nyingi hupewa pesa. Katika barabara zote zinatumia maegesho ya valet, ambayo husaidia kupata maegesho ya gari na kulinda usafiri wakati wa mmiliki.
Katika vituo vya gesi, mara nyingi dereva haachii gari, wafanyakazi hutumikia kikamilifu wateja, wakati hawasahau safisha madirisha. Petroli nchini Uruguay ni ghali, karibu dola 2 kwa lita moja.
Katika hali kuna polisi 2 barabara: moja inafanya kazi tu ndani ya miji, na pili - kote nchini. Pia kuna mazoezi ya polisi wa zamani, wakati wao ni concave. Katika mpaka wa kila idara ni pjah (au kinachoitwa platilka).
Kuna magari mengi ya zamani nchini. Magari yaliyotumika hapa kwa kivitendo sio kuanguka kwa bei. Endelea safari ya Uruguay, usisahau kufuata sheria za barabara. Panga safari yako mapema na kufurahia likizo nzuri katika nchi nzuri .