- Mahali: Mji wa Iwakuni
- Tarehe ya ujenzi: 1673.
- Urefu: 200 m
Japani, mengi ya mito , mito na miili mingine ya maji, badala ya hali yenyewe iko kwenye visiwa , kwa muda mrefu wajenzi wenye ujuzi wa Kijapani wa madaraja. Miundo hii hapa haifanyi kazi ya msingi tu, lakini pia hutumikia kama mapambo ya makazi. Moja ya madaraja maarufu zaidi nchini Japan ni Kintai - muundo wa mbao katika Mto Nishiki huko Iwakuni.
Maelezo ya jumla
Tangu nyakati za kale katika Iwakuni suala la ujenzi wa daraja lilikuwa la haraka. Na ingawa rasilimali zote zilipatikana, ilikuwa vigumu sana kufanya hivyo kwa sababu ya mafuriko ya mara kwa mara yaliyoosha miundo yote. Baada ya wahandisi wa muda mrefu miscalculations kupatikana suluhisho, na mwaka 1673 daraja Kintai ilijengwa, ambayo akawa moja ya alama ya Japan. Wasanii hutumia kazi zao mfano wa Bridge ya Kintai mara nyingi kama Mlima Fujiyama .
Bonde la Kintai ni muundo wa mbao uliojengwa, umeimama juu ya nguzo nne za jiwe. Urefu wa jumla wa matawi yote ni karibu m 200. Kittai ilijengwa kwa kutumia teknolojia maalum - misumari au vidonge hazikutumiwa wakati wa kuimarisha, sehemu zote zilifungwa pamoja na bendi maalum na sehemu za chuma. Mfano wa Kintai ulikuwa daraja la mawe kutoka kwa kitabu cha Kichina kilichosomewa na Bwana Iwakuni.
Japani kuna hata hadithi: Bridge ya Kintai inalindwa dhidi ya roho mbaya kwa roho ya wasichana 2 ("pipi za jiwe"), ambazo zilipatiwa dhabihu kabla ya ujenzi wa daraja. Sasa takwimu za pupie hizi zinaweza kununuliwa katika maduka yoyote ya kukumbusha Iwakuni.
Ukweli wa kuvutia ni kwamba katika nyakati za kale kupitia kifungu cha Kintai huko Iwakuni kiliruhusiwa tu na Samurai, wakati watu wengine wa Kijapani wakiongozwa na pwani nyingine kwa msaada wa boti. Kwa sasa, mtu yeyote anaweza kuvuka mto kwenye daraja, tu kulipa kidogo zaidi ya dola 2.5 kwa kuvuka kwa njia zote mbili.
Uharibifu na marejesho ya daraja
Licha ya kuimarisha na ulinzi wa roho, Bridge ya Kintai haikuweza kupinga vipengele mwaka 1950: miaka 300 baadaye iliharibiwa na mafuriko yenye nguvu kutoka ufunguzi. Kijapani mara moja wakaanza kurejesha, na baada ya miaka 2 daraja ilirejeshwa kabisa kwa kutumia teknolojia ya awali. Baadaye, Kintay ilirejeshwa tena mara mbili (mwaka 2001 na 2004), gharama kubwa zaidi ambayo ilikuwa kali sana: ni gharama ya nchi karibu $ 18,000,000.
Leo, Bonde la Kintai mara nyingi huhudhuria sherehe mbalimbali na sherehe . Idadi kubwa ya watu hujaribu kuingia katika jiji wakati wa maua ya cherry - wakati huu daraja na mazingira yake ni mazuri sana.
Jinsi ya kufikia Bridge ya Kintai?
Kwa gari kutoka mji wa Iwakuni, unaweza kufikia Bridge ya Kintai katika kuratibu 34.167596, 132.178408, au kutembea.