- Anwani: Riga, Latvia;
- Urefu wa jumla: 625 m;
- Uvumbuzi: 1981;
- Urefu: 109 m;
- Upana: 28 m;
- Mtindo wa usanifu: Usanifu wa kisasa.
Mji mkuu wa Latvia Riga huvutia watalii ambao wamejikuta katika nchi hii, na vituo vyake vingi. Makazi huenea pande zote mbili za mto Daugava . Kuvuka kutoka upande mmoja hadi mwingine, unaweza kutumia daraja la cable barabara. Kuvuka kwa daraja hii kuna vifaa vingi, sehemu ya ziada ya kushoto na overpass ya benki.
Cable-iliyobaki daraja - historia ya erection
Zaidi ya mradi wa daraja la cable-lililokaa (Riga), tawi la Kiev la Soyuzdorproekt lilifanya kazi na ushiriki wa Giprostroymost Institute LLC. Sehemu zote za chuma zilifanywa kwenye mmea wa daraja la Voronezh. Ujenzi wa daraja ilianza katika vuli ya 1978. Sehemu kubwa za daraja zilikusanyika moja kwa moja kwenye pwani, na kisha kwa msaada wa pontoons walikuwa imewekwa katika maeneo sahihi. Shilingi ya daraja la saruji iliyoimarishwa imewekwa kwenye fomu ya simu. Kwa ajili ya kubuni na ujenzi wa muundo huo, wafanyakazi wa Taasisi ya Giprostroymost OJSC walipewa tuzo za USSR, kwa sababu wakati wa ufunguzi wake mwaka wa 1981 daraja ilikuwa na cable kubwa zaidi juu ya Ulaya nzima, urefu wake ulikuwa m 8.
Daraja la cable - ukweli wa kuvutia
Sio tu vituo vya maarufu vya Riga vina historia tajiri. Daraja la kukaa cable pia lina ukweli kadhaa wa kuvutia unaohusishwa na historia ya uumbaji wake. Mwanzoni, ujenzi wake ulipangwa kuwa mdogo chini kando ya mto, ambapo usawa bora wa usafiri. Lakini, kama watalii wengi wanatamani kufika kwa Old Town, sehemu hii ya barabara haikuweza kufanya bila migogoro ya trafiki. Sehemu halisi kwa ajili ya kujenga daraja ilichaguliwa na uongozi wa jiji, ambaye alitaka kufika katikati ya jiji haraka iwezekanavyo.
Ufunguzi mkubwa wa daraja ulifanyika Julai 21, 1981. Kwa wiki moja kabla, ilikuwa imejaribiwa kwa uwezo wa mzigo. Kulikuja malori 80 ya kutupa kikamilifu kubeba mchanga. Wakati wa utafiti huo, iligundua kwamba kuaminika kwa daraja iliyokaa-cable inaweza kuwa na nguvu zaidi ikiwa msaada wa span ulipatikana kwa umbali wa meta 312. Wakati wa kutumia daraja, matatizo yaliondoka, ikaanza kuzunguka kwa nguvu mbele ya upepo mkali. Tatizo hili liliondolewa haraka kwa kuongezea daraja, bila kuathiri mistari ya laini ya wavulana wanaotaka kwenda.
Cable-iliyokaa daraja - maelezo
Daraja la cable katika picha inaonekana sana. Sehemu zake kuu, wavulana upande, ni baadhi ya kukumbusha masharti ya chombo cha muziki. Leo daraja linachukuliwa kuwa mojawapo ya miundo ya kisasa na kamilifu ya usanifu. Daraja linalounganisha sehemu za Anwani ya Krisjana Valdemara pamoja, lakini mapema barabara hii ilikuwa na jina lingine la mitaani la Maxim Gorky, kwa hiyo jengo likaitwa pia Gorky Bridge. Daraja lililobakia cable (Riga) kwenye picha inaonekana kweli kubwa, ikawa daraja la kwanza huko Ulaya, ambalo liliweka msingi wa ujenzi wa miundo kama hiyo.
Daraja iliyokaa-cable ina sifa kama hizo:
- kwenye daraja hufanyika kama njia mbili za magari, na trafiki ya trolleybus;
- juu yake kuna njia nne za usafiri wa magari na barabara za barabara mbili pande zote mbili;
- upana wa daraja ni 28.7 m;
- Pylon juu ya daraja hufanywa kwa sura ya A, ina muundo wa saruji kraftigare na huongezeka juu ya daraja kwenye urefu wa meta 109;
- katika nguzo zilizopangwa za pylon ni ngazi, ambazo zimetengenezwa kwa wafanyakazi wa matengenezo.
Mtazamo kutoka kwa urefu wa daraja lililokaa-usiku usiku ni nzuri, lakini limehusishwa na ajali nyingi ambazo zimetokea na watu wanaokwenda juu yake ili kupendeza panorama nzuri. Kwa hiyo mwaka 2012 iliamua kufunga kwenye daraja pande zote usalama wa saa. Lakini baadhi ya daredevils na onyo hili halikuacha, basi wavulana walilinda waya za barbed na uzio wa ujenzi, na safu za chini zaidi zilijenga rangi ya kupamba.