Ikiwa unapanga safari ndefu na tayari umechagua njia, hatua inayofuata ambayo unapaswa kuchukua ni kuamua juu ya mfano wa ndege ambayo utapanda. Kwa watalii wasiokuwa na ujuzi si rahisi, kwa hiyo katika makala hii tunatoa maelezo ya jumla ya mfano wa Boeing 777 200 na mpangilio wa cabin, shukrani ambayo utakuwa na uwezo wa kuamua nini cha kuangalia wakati wa kusajili kwa ndege .
Boeing 777 200 iliwekwa katika uzalishaji na ilifanya safari yake ya kwanza mwaka 1994. Tangu wakati huo, imetumika kikamilifu na ndege za kuongoza kwa ndege za umbali mrefu na za kati. Uwepo wake wa pekee ni ukweli kwamba huu ndio ndege ya kwanza, ambayo ilikuwa imetengenezwa kwa shukrani kwa kompyuta. Mwaka 1997 aliweka rekodi halisi katika abiria ya abiria - alisafiri duniani kote kwa umbali wa km zaidi ya 37,000 na kutua kwa muda mrefu zaidi katika masaa 2 tu! Na mwaka 2003 kulikuwa na kesi isiyokuwa ya kawaida, ambayo ilionyesha usalama wa juu wa usafiri huu - baada ya kushindwa kwa injini mbili za ndege, ikawa dakika nyingine 177, kuruhusu wafanyakazi kufanikiwa na kuokoa mamia ya abiria.
Kwa mujibu wa kitaalam nyingi za abiria zinazotoka kwenye Boeing 777 200, faida zake kuu ni:
- kuchukua vizuri na kutua;
- ngazi ya chini ya kelele - karibu sauti hakuna kusikia hata katika sehemu ya mkia;
- Saluni ina vifaa vya kisasa vya video vilivyo na skrini za ubora vyema kwenye viti vya viti;
- katika Boeing 777,200 nyuma ya viti vya darasa vya biashara ni sifa ya kuongezeka kwa faraja na ergonomics;
- migongo ya viti inakaa karibu na nafasi ya usawa, ina vifaa vyenye nguvu vya kusoma, na pia inasaidia kwa mkoa wa lumbar na mifumo ya massage;
- rafu ya kukaa rahisi kwa mizigo ya mkono.
Kulingana na mpangilio wa Boeing 777 200 uwezo wake unatoka viti 306 hadi 550. Mara nyingi hutumiwa ni mabasi ya ndege, kuhudhuria abiria 306 na 323, umegawanyika katika madarasa 3 au 4 ya huduma (pamoja na kiwango cha tatu, wakati mwingine darasa la Imperial linaletwa). Wakati huo huo saluni ni kubwa sana ambayo inaruhusu kujisikia vizuri hata wakati kamili.
Boeing 777 200 mpango
Katika Boeing 777 200, kama kwa wengine kuna "maeneo bora", kuna kiwango, na kuna wale, ndege ambayo inaweza kusababisha baadhi ya usumbufu. Ili kuamua ni nini kinachofaa kwako, unapaswa kujitambulisha na mpangilio wa viti vya Boeing 777 200 na vipengele vyake.
Kwa mfano, tumia mpango wa kiwango cha Boeing 777 200 na mahali pa viti 323, bila darasa la kifalme.
- 11-26 mfululizo - darasa la biashara , mahali pa kuongezeka kwa faraja. Hata hivyo, mtu anapaswa kuzingatia ukweli kwamba mfululizo wa kwanza na wa mwisho unaweza kuunda matatizo mengine. Kwa mfano, inaweza kuwa vigumu kwa watu mrefu kufikia mstari wa kwanza, kwa sababu ya kugawanya, na kwa sababu hiyo hiyo kunaweza kuwa na shida na kupumzika kwa nyuma. Pia, baadhi ya abiria wanaweza kuchanganyikiwa na ukaribu wa vyoo karibu na foleni ambazo zinaweza kukusanya. Kwa sababu hiyo hiyo, ni vyema kuepuka mistari 30, 50, 51, 64;
- maeneo C na G ya mstari wa 52 watapendezwa na wale wanaopenda kunyoosha miguu wakati wa kukimbia kwa muda mrefu - hakuna viti kabla yao.
Katika mpango uliowasilishwa, maeneo ya kawaida hayatajwa na masanduku yenye kivuli, maeneo nyekundu yanaonekana wasiwasi, ya njano ni wale ambao kuna maneno ya abiria. Maeneo bora yanawekwa kwenye kijani.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa upana wa viti na vifungu katika madarasa tofauti ni tofauti. Kwa hiyo, kwa mfano, upana kati ya mistari katika darasa la premium ni 125 cm, na uchumi - 21 cm tu.