Ndege Boeing 757 200 inachukuliwa kama mradi wa biashara yenye mafanikio zaidi wa kampuni ya Amerika ya Boeing. Ijapokuwa mjengo ulizalishwa kati ya 1982 na 2005, Boeing ya sasa ya kubuni hii ni maarufu sana na hutumiwa na idadi kubwa ya mashirika ya ndege, ikiwa ni pamoja na flygbolag za CIS.
Boeing 757 200 Tabia
Boeing 757 200 ni ndege ya abiria inayotengwa kwa njia za hewa za umbali wa kati na mrefu. Kuweka na injini mbili za turbojet hutoa kiwango cha juu cha ndege ya kilomita 7,240 na mzigo wa juu. Upeo wa kasi wa ndege katika uwezo wa abiria wa juu ni 860 km / h. Tabia kuu ya kiufundi ya Boeing 757 200 hutoa matumizi mazuri ya mafuta, kuongezeka kwa kiwango cha faraja, ngazi ya chini ya kelele.
Ni viti ngapi katika Boeing 757 200?
Idadi ya viti katika cabin ya ndege 201 katika toleo la darasa la pili, idadi kubwa ya viti vya abiria - 239. Idadi ya viti kwa wafanyakazi - 2.
Usalama Boeing 757 200
Boeing 757 200 ni ndege yenye ngazi ya juu ya usalama. Wakati wa maisha yote ya mfano huu wa ndege, hasara zilikuwa na vitengo vya ndege 8. Wataalam wanasema kuwa ajali 7 zilifanyika kama matokeo ya vitendo vya kigaidi au confluence mbaya ya hali. Ajali moja tu huko Girona ilihusishwa na uharibifu wa vifaa vya kutua wakati wa kutua ngumu kwenye mvua.
Boeing 757 200: mpangilio wa mambo ya ndani
Mpangilio wa Boeing 757 200 unategemea mabadiliko yake. Mpangilio wa Boeing 757 200 unaweza kutoa darasa moja la kiuchumi na kuwa na ofisi mbili: darasa la biashara na darasa la uchumi. Katika nchi za Urusi na CIS, ndege na compartment moja hutumiwa.
Boeing 757 200: maeneo bora
Fikiria eneo la viti katika Boeing 757 200 - mjengo wa miaka miwili.
Uchaguzi wa viti bora katika cabin ya ndege ni swali la kibinafsi. Wale ambao wanapendelea usalama - kuchagua mahali kwenye mkia, wakiwa na mateso na wanapenda kwenda ngazi ya kwanza - mbele ya cabin. Wanapendelea kuwa hawa wasiwasi na wapenzi wanaangalia kwenye porthole, chagua mahali A na F. Walezaji ambao wana tabia ya kuimarisha mara kwa mara wakati wa kukimbia na wanaotaka kunyoosha miguu yao, chagua maeneo karibu na kifungu hiki.
Wataalam katika uendeshaji wa ndege kwa nuru ya mwenendo wa jumla wanaendeleza mapendekezo yao kwa abiria. Hakika, maeneo katika darasa la biashara daima wana kiwango cha juu cha faraja zaidi kuliko viti katika darasa la uchumi , kwa sababu wana vifaa vya kurudi, na wana nafasi kubwa kati ya viti.
Sehemu bora katika darasa la uchumi wa aina hii ya ndege ni A, B, C, D, E, F katika safu ya 19. Karibu na viti hivi ziada nafasi ya mguu inatolewa, lakini usumbufu fulani unaweza kusababisha sababu ya karibu ya choo na mahali pa meza ya kupumzika kwenye armrest. Viti vyema katika safu ya 26 na 27 kwa sababu ya nafasi iliyoongezeka mbele ya mwenyekiti anayesimama inaweza kuwa vizuri sana kukaa. Uzuiaji: katika safu hizi ni marufuku kukaa
Wenye wasiwasi sana katika ndege ni viti katika safu ya 25 na 45 kwa sababu migongo ya viti haipaswi kwa sababu ya ukaribu wa vyumba vya kiufundi. Karibu na mstari wa 25 ni choo, mstari wa 45 unajiunga na galley.
Ikiwa unataka kuchukua viti vyema zaidi kwenye cabin ya ndege, tunakushauri mapema ili uulize mfanyabiashara kuhusu uhifadhi mahali fulani, au, kuonekana mapema kwa usajili wa abiria, uulize kazi ya mahali pafaa kwako.