Kununua baiskeli ni biashara ya gharama kubwa sana, hata kama inunuliwa, mfano unaoitwa bajeti. Na, kwa bahati mbaya, wezi za baiskeli hazipatikani. Katika nchi ambazo hali hii ya usafiri inajulikana sana, kuna mfumo wa wizi na uuzaji wa bidhaa hizo, ambayo huleta mapato makubwa. Tuna baiskeli ya amateur kila mwaka, ambayo ina maana kwamba kuna hatari kubwa ya kuanguka chini ya vituo vya wananchi wenzake wasio na ujinga.
Kwa angalau kwa kiasi fulani kupunguza hatari, wapenzi wa pokatushke juu ya baiskeli wanapaswa kunyongwa baiskeli yao kama mti wa Krismasi na kila aina ya vifaa dhidi ya kukanyaga. Moja ya hayo ni mfumo wa kengele ya baiskeli, ambayo imeundwa kulinda farasi wa chuma kwa muda wa kutokuwepo kwa mmiliki, ingawa mazoezi yanaonyesha kwamba kama mshambuliaji anataka kulipa gari lako - hakuna kizuizi kwa hilo. Hata hivyo, bado fikiria mifano mbalimbali ya kengele za baiskeli ambazo zitalinda magari kutoka kwa wizi wa ajali.
Omba na kengele ya baiskeli
Uendelezaji wa kisasa zaidi ni lock, imefungwa kwenye gurudumu la nyuma. Hiyo, pamoja na cable ya jadi, ina vifaa vya kuzuia na kengele, ambayo itajulisha mmiliki wake na wengine kuhusu wizi wa madai. Ikiwa husikia sauti, SMS inapokea habari kuhusu kukimbia mateka, kwa kuwa kadi ya operator ya simu inaingizwa ndani ya kitengo. Ikiwa, hata hivyo, mwizi hufanikiwa kwa namna fulani kuzima baiskeli, kazi ya kufuatilia ya simu ya mkononi itawawezesha kuhesabu kwa satellite.
Kengele ya GPS kwa baiskeli
Kazi sawa ya kufuatilia hutolewa na kengele bila lock ambayo ina kifaa cha siri. Inafanywa kwa namna ya wingi na huficha kwenye safu ya uendeshaji. Ikiwa baiskeli imeibiwa, inawezekana kufuatilia eneo lao kwa njia ya satelaiti, na mkosaji hawezi hata nadhani uwepo wake. Ili kulinda betri kutoka kwenye uendeshaji, kengele inafanya kazi tu wakati baiskeli inakwenda.
Mfumo wa alarm kwa baiskeli na udhibiti wa kijijini
Aina isiyo ya gharama nafuu na ya kawaida ya kengele ni kifaa kinachohusishwa na baiskeli na fob muhimu. Inaweza kuwa ya aina mbili - kwenye betri za kawaida na kwenye betri maalum ya aina ya taji. Wa kwanza wanaweza kuhimili muda mrefu wa miezi 2-3. Na Krone inaruhusiwa haraka - kwa wiki, hivyo ni muhimu kuzingatia bidhaa hii ya gharama.
Kengele kwa baiskeli yenye udhibiti wa kijijini ina kizuizi kinachounganishwa na bomba chini ya kitanda na console ndogo yenye vifungo viwili. Kufunga ni rahisi sana - mmiliki wa plastiki hupiga bomba, na vichwa vinazingatia muundo. Katika hali ya hewa ya mvua, huwezi kuwa na wasiwasi juu ya kuzuia - haipatikani mvua, isipokuwa ukitumia maji kwa makusudi kutoka kwa hose.
Kazi ya kuashiria kwenye fob muhimu ni kwamba sehemu yoyote ya baiskeli inakuwa nyeti kwa harakati. Mara tu baiskeli inajaribu kuiba au kuiba kiti cha chini na kiti kitengo cha masuala kina
Washirika wengine wa gari wanalalamika kuwa uelewa wa betri mpya hauhitajiki na kengele husababishwa hata na mtu anayepita. Kama malipo ya betri hupungua, uelewa hupunguzwa, hivyo unapaswa kukumbuka kubadili betri kwenye mpya.
Lakini, licha ya kisasa cha mtindo uliochaguliwa, baiskeli bado wanapaswa kukumbuka kweli rahisi - baiskeli itakuwa salama tu katika usalama wa uwepo wa mmiliki na uwezekano mdogo wa uhamisho utaondolewa kutoka kwa mikono, uwezekano mkubwa zaidi wa kupoteza farasi wake wa chuma.