Mito ya Indonesia

Indonesia iko katika ukanda wa hali ya hewa ya kitropiki na ya baridi, hivyo inajulikana kwa kugawa mwaka katika misimu miwili - kavu na mvua. Wakati wa mvua, mvua nyingi huanguka nchini, kwa sababu ambayo mtandao wa mto mkubwa huundwa. Katika Indonesia, mito ni kirefu, ambayo inaruhusu yao kutumika kwa urambazaji na kama chanzo cha umeme.

Mito kwenye kisiwa cha Kalimantan

Moja ya visiwa vingi vya nchi ni Kalimantan , au Borneo. Ni hapa ambapo mito kubwa ya Indonesia imejilimbikizia. Miongoni mwao:

Mwanzo wao ni mlima wa mlima, kutoka pale ambapo hutembea chini ya mabonde na kupita katikati ya mabwawa, baada ya hapo vitanda vyao hubadilika. Pamoja na baadhi yao, miji imevunjwa, wakati wengine hutumika kama usafiri wa miji kati ya miji ya kisiwa hicho .

Njia kuu ya Kalimantan na Indonesia ni Mto wa Capua. Wakati wa mvua msimu, bwawa ni mafuriko, mafuriko ya makazi ya karibu. Mafuriko makubwa ya mwisho yalifanyika mwaka wa 2010, wakati kiwango cha Capua Besar kiliongezeka kwa m 2, kutokana na ambayo vijiji kadhaa viliathirika mara moja.

Mto wa pili mkubwa wa Kalimantan nchini Indonesia ni Mahakam. Inajulikana kwa biodiversity yake. Katika kufikia chini, mabenki yake ni kuzikwa katika misitu ya kitropiki, wakati mikoko inatokea katika delta ya mto. Hapa kuna idadi kubwa ya aina za kibiolojia, baadhi yao ni endemic, wengine ni karibu na kutoweka. Karibu na mto ni magogo makubwa. Kuna pia uvuvi ulioendelezwa.

Katikati ya Kalimantan, Mto wa Barito unapita, ukitumikia kama mipaka ya asili kati ya baadhi ya mikoa. Karibu na jiji la Banjarmasin, linaunganisha na mito machache, na kisha inapita katika Bahari ya Java.

Mbali na mito hapo juu, kwenye kisiwa hiki cha Indonesia kuna maziwa ya mafuriko, ambapo idadi kubwa ya samaki hupatikana. Hizi ni pamoja na Jempang, Semaayang, Loir na wengine.

Mito kwenye kisiwa cha Sumatra

Siri ya pili isiyovutia na ya kukamilika kabisa ya nchi ni Sumatra . Mito yake hutoka kutoka mteremko wa Bukit Barisan Range, unapita katikati ya eneo la gorofa na uingie katika Bahari ya Kusini ya China na Straits ya Malacca. Mito kubwa zaidi ya sehemu hii ya Indonesia ni:

Mto Hari hujulikana kwa bandari yake ya mto wa Jambi. Bandari nyingine, Palembang, ilijengwa kwenye Mto Musi.

Mbali na maziwa na mito, kisiwa hiki nchini Indonesia kinajulikana kwa mvua kubwa sana ya kitropiki duniani. Eneo lake linafikia karibu mita za mraba elfu 155. km.

Mito ya New Guinea

Kisiwa hiki pia kina sifa ya mtandao mto wa mto. Kuna maji zaidi ya 30, vyanzo vyao viko katika milima ya Maoke. Mito katika sehemu hii ya Indonesia huingia katika Bahari ya Pasifiki au Bahari ya Arafura. Katika kufikia chini ni navigable.

Bonde la mto maarufu zaidi la New Guinea ni:

Kubwa zaidi ya hayo ni mto Digul (kilomita 400). Chanzo chake iko katika milima ya Jayavijaya, ambako hukimbia hadi Bahari ya Arafura. Vipande huenda hasa kufikia juu. Mto huu wa Indonesia umejaa kila mwaka, lakini baada ya msimu wa mvua kiwango chake kinaongezeka kwa mita kadhaa.

Mto wa Mamberamo ni maarufu kwa ukweli kwamba watu wengi wa asili wa New Guinea wameishi mabenki yake kwa muda mrefu, ambao kwa muda mrefu hawakujua na ustaarabu wa magharibi. Mto mkubwa zaidi wa Indonesia una njia nyingi, mabenki ambayo yana sifa ya viumbe hai.

Oak-Tedi ni ya kuvutia kwa sababu chanzo chake kina amana kubwa zaidi ya dhahabu na shaba. Tofauti na hayo, Sepik mto inajulikana zaidi kwa mandhari yake. Hapa unaweza kukutana na misitu ya kitropiki, na maeneo ya milimani, na eneo la mlima. Wanamazingira wengi wanaamini kwamba Sepik ni eneo kubwa zaidi la ardhi katika eneo la Asia-Pacific nzima ambayo haijaathirika na ushawishi wa binadamu.

Mbali na mito, kwenye kisiwa hiki cha Indonesia kuna Ziwa Paniyai na Sentani.

Mito ya kisiwa cha Java

Kisiwa kirefu kabisa cha Indonesia ni Java , ambayo ni mji mkuu wa nchi, jiji la Jakarta . Katika eneo lake ni mito ifuatayo:

  1. Solo. Ni mto mkubwa zaidi wa kisiwa hiki nchini Indonesia, una urefu wa kilomita 548. Asili yake iko kwenye mteremko wa volkano ya Meshali na Lava , kutoka ambapo hutumwa kwenye bonde la boggy. Katika chini hufikia mto kwa nguvu (meanders), baada ya hapo hupanda bahari ya Java. Karibu kilomita 200 ya channel yake ni navigable.
  2. Chiliwong. Kwenye mteremko wa volkano ya Pangrango, kilomita chache kutoka mji wa Bogor, mto huanza, ambao unapita kupitia Jakarta. Wakati wa ukoloni wa Uholanzi, mto huu wa Indonesia ulikuwa ni mto muhimu wa usafiri na chanzo kikuu cha maji safi. Sasa, kwa sababu ya taka za viwanda na ndani, ni karibu na msiba wa mazingira.
  3. Tsitarum . Ni katika hali hiyo hiyo ya pole. Kwa muda mrefu umetumika katika maji, kilimo na sekta. Sasa kitanda cha mto kinajaa taka na viwanda vya ndani, hivyo mara nyingi huitwa mto wa dirti duniani.