Nchi za Asia ya Kusini-Mashariki zinajulikana kwa ukarimu wao na utulivu. Lakini, tofauti na Singapore yenye maendeleo sana, katika nchi nyingine si vipengele vyote vya maisha vinaonekana kisasa na vizuri. Katika utalii wa Laos ni kuendeleza hivi karibuni, lakini mamlaka za nchi zinajaribu kufanya uhamiaji wa wasafiri vizuri zaidi na salama. Makala yetu itasaidia kuelewa swali kama vile usafiri wa Laos .
Maelezo ya jumla
Usafiri wa Laos haufanyike vizuri kwa kulinganisha na majirani ya mpaka. Sababu kuu za hii ni mbili:
- mazingira ya mlima;
- matokeo ya vita vya hivi karibuni.
Wakazi wengi wa Laos na watalii hutumia huduma za mabasi, mabasi, classic tuk-tukami na hali ya usafiri wa mitaa - areau (malori na madawati mawili nyuma).
Mapendekezo ya jumla kwa watalii wote: bei ya safari katika usafiri ulioajiriwa inapaswa kujadiliwa kabla ya kuondoka kutoka mahali. Hakuna bei ya jumla ya huduma za teksi au tuk-tuk. Hata kama wewe huenda ndani ya mji ule huo, bei inaweza kuwa tofauti sana. Katika mji mkuu wa Laos, Vientiane, cheo cha teksi iko karibu na uwanja wa ndege wa Wattay , Bazaar ya Morning na Bridge Friendship .
Hakuna polisi wa trafiki huko Laos, lakini usisahau kufuata sheria za barabara.
Usafiri wa reli
Sehemu ya ardhi hairuhusu usafiri wa reli kuendeleza na kuchukua nafasi za uongozi katika usafiri wa abiria na mizigo. Katika Laos, sehemu ya trafiki ya reli ni mfupi sana, na watalii hawatumii.
Tangu mwaka 2007, tawi limejitokeza kuunganisha Laos na Thailand kwa njia ya Bridge Friendship ya Lao-Lao. Serikali ina mpango wa kupanua kilomita 12 kwa Vientiane. Hakuna mtandao wa kawaida wa reli kwa Laos na majimbo mengine ya jirani. Kwa sasa, kazi inaendelea kuunganisha mistari ya reli ya mpaka wa Laos - Vietnam na Laos - China.
Njia
Urefu wa jumla wa magari ya barabara huko Laos ni kilomita 39.5,000, ambayo ni kilomita 5.4,000 tu zinazofunikwa. Kimsingi, hii ndiyo barabara kuu inayounganisha Laos na nchi jirani. Harakati za usafiri wa barabara huko Laos ni upande wa kulia.
Mtandao wa barabara ya Laos unaunganishwa na Thailand kupitia madaraja ya kwanza na ya pili ya urafiki wa Thai-Laotian. Tangu mwaka 2009, ujenzi wa daraja la tatu unafanyika, na katika miradi mipango ya serikali za nchi zote mbili kujenga daraja la nne. Tangu mwaka 2008, kuna barabara kuu ya kawaida na Kichina Kunming. Pia, kutoka Savannakhet mpaka mpaka wa Kivietinamu, mwelekeo mpya ulifunguliwa, kwa kupunguza muda wa kusafiri katika makutano ya Laos.
Usafiri wa magari
Huduma ya basi hivi karibuni imekuwa ubora zaidi, njia zimeanzishwa zaidi, meli hiyo inafanywa upya, kuvunjika kwa kiufundi kunafanyika chini na chini. Njia za mabasi zinaendesha wote katika miji na kati ya mikoa.
Sontau hutumiwa kwa safari fupi kati ya vijiji, hasa katika sehemu ya kaskazini mwa Laos. Aina hii ya usafiri hupanda hasa barabara za uchafu.
Kukodisha magari huko Laos ipo, lakini haijatengenezwa vizuri. Kutokana na ubora duni wa barabara, kukodisha kwa saa na bima ya gari ni kubwa sana kutumia gari mara kwa mara na kila siku. Vientiane, watalii ni rahisi kupata teksi, lakini katika miji mingine kwa sababu ya kawaida yao ndogo hii haiwezekani. Kwa hali yoyote, ni rahisi kukodisha baiskeli, baiskeli, au kukaa tuk-tuk. Mwisho ni gari kuu la magurudumu huko Laos.
Usafiri wa maji
Mto kuu wa Laos ni Mekong, mito mingi ya nchi ni bonde la arteri kuu. Kwa mujibu wa makadirio ya 2012, urefu wa maji ya jumla katika Laos ni kilomita 4.6,000.
Kuanzia Novemba hadi Machi, safari ya maji inakuwa njia kuu ya kusafiri kwa watalii wengi ambao wanataka kupunguza mawasiliano na barabara za vumbi. Unaweza kutoa boti, feri ndogo, boti za magari. Wakati wa kuchagua, fikiria ngazi ya maji katika mto. Wakati wa ukame, kuna matukio wakati usafiri wa maji unachaacha muda.
Anga
Umaskini wa Laos haukuathiri maendeleo ya anga. Hadi sasa, kuna 52 viwanja vya ndege vya kazi nchini. Lakini 9 tu kati yao yamekuwa na runway asphalted. Katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Wattai, barabara ni zaidi ya 2438 m mrefu.
Vituo vya ndege vya Laos viko katika vijiji vya Vientiane, Luang Prabang na Paska. Kuna ndege nyingi ndani ya nchi, lakini bei ya tiketi ni ya kutosha, sio kila utalii anaweza kumudu anasa hiyo. Sababu ni rahisi: Laos, kuna moja tu-carrier-monopolist - ndege ya taifa ya Lao Airlines.
Kuendelea safari ya Laos, usisahau kusafirisha maji ya kunywa na chakula: ni ghali sana barabara. Pia ni muhimu kuhifadhiwa kwa uvumilivu, hakuna kasi kubwa juu ya barabara za uchafu za mitaa na nyoka.